Uber invierte miles de dólares en publicidad en un esfuerzo por la reforma de seguros en New York

En California y New York, es imprescindible que las compañías transnacionales posean una cobertura de responsabilidad civil de al menos un millón de dólares por cada desplazamiento

Antecedentes

Una de las preocupaciones más destacadas de Uber es la variación en la cobertura de seguro necesaria para los vehículos de transporte compartido en relación con los autos particulares y los taxis convencionales. En territorios como California y New York, es imprescindible que las compañías transnacionales posean una cobertura de responsabilidad civil de al menos un millón de dólares por cada desplazamiento, lo que sobrepasa ampliamente los requisitos para vehículos personales, que frecuentemente solo cuentan con una cobertura de aproximadamente 30.000 dólares. Adicionalmente, ciertos estados requieren que las compañías de transporte colectivo proporcionen protección para conductores sin seguro o con seguro deficiente (UM/UIM), con cantidades significativamente mayores a las requeridas a otros usuarios de la vía pública. Por ejemplo, en New York, los choferes de Uber necesitan poseer una cobertura UM/UIM de 1,25 millones de dólares, en contraste con los únicamente 50.000 dólares de los dueños de vehículos personales. En New Jersey, la normativa es todavía más rigurosa, con un permiso de UM/UIM de 1,5 millones de dólares, que supera en 50 veces al necesario para vehículos personales.

Actualmente

En tal sentido, UBER está destinando miles de dólares en anuncios publicitarios en New York en su más reciente llamado a los legisladores para tratar los desafíos que surgen de la insolvencia de la mayor compañía de seguros de taxis de la ciudad. El gigante de los viajes compartidos inició la campaña el martes, en el momento en que los legisladores estatales se congregaban en Albany para debatir sobre el presupuesto, de acuerdo con un anuncio de la empresa. No se dio a conocer la cantidad precisa de la inversión publicitaria.

Este nuevo proyecto se añade a los millones de dólares que Uber ha invertido este año en publicidad y en respaldo a aspirantes políticos en New York y a nivel nacional para promover la reforma de los seguros. Desde finales del año pasado, los directivos de Uber han alertado que la demanda en ciertos mercados de Estados Unidos ha disminuido, dado que la empresa ha reflejado el incremento en los costos de los seguros a sus clientes mediante tarifas más elevadas. El problema del incremento en las tarifas es particularmente serio en New York, uno de los mercados de viajes compartidos más importantes de Uber, donde American Transit Insurance Co. es la aseguradora de taxis más importante de la región. , está en bancarrota. En enero, Hochul presentó una estrategia para estabilizar el sector de seguros. No obstante, Josh Gold, asesor financiero de Uber, afirmó entonces que no era suficiente para tratar las dificultades ocultas del sistema jurídico que promueven actos fraudulentos y conducen al incremento de las primas, tal como sostuvo en una demanda por delito organizado presentada ese mes.

A comienzos de este mes, Gold redactó una misiva a los principales negociadores: la gobernadora Kathy Hochul, Andrea Stewart-Cousins, la líder de la mayoría del Senado, y Carl E. Heastie— que se requieren cambios urgentes para resguardarse de lo que la empresa denomina abusos en las pólizas de seguro. Este maltrato, sostiene Uber, ha causado un incremento en las primas para los choferes y tarifas más elevadas para los usuarios. "La crisis de seguros de la TLC es solo el indicio más apremiante y perceptible de un problema de gran magnitud", expresó Gold en su misiva del 5 de abril, aludiendo a la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de New York. "Este instante requiere liderazgo".